“9·11”二十周年临近 美国航空安全再成话题

中新社纽约9月7日电 (记者 王帆)美国媒体7日报道，随着“9·11”恐袭事情二十周年临近，航空游览再次成为人们关注的焦点。民众普遍以为，该事情发作后的近二十年里，美国机场的安检越来越多，旅客隐私则越来越少。

2001年9月11日，4架美国客机被恐惧分子劫持，其中两架撞击了位于纽约的世贸中心双子塔，一架撞击了五角大楼，另一架在宾州小镇尚克斯维尔左近坠毁。整个事情中近3000人丧生。据《华尔街日报》报道，“9·11”事情后美国航空业一度堕入低迷，民航交通用了3年时间才恢复到恐袭前的程度。

报道说，民航交通的恢复并不意味着飞行体验的如常，机场旅客感遭到的是，安检流程变得严厉且复杂。脱掉鞋子、取下腰带、拿出单检行李、等候扫描……人们不得不提早方案好更多的排队时间，承受“9·11”事情后美国政府组建的运输平安管理局(TSA)工作人员的检查。

为了俭省排队时间，越来越多的美国人近年来参加了一项名为“提早安检(PreCheck)”的“受信任旅客方案”。旅客参加这一方案后，在机场便能够运用特地的快速安检通道，免去脱鞋、解腰带、拿出笔记本等单检行李的流程。

对此，《丹佛邮报》7日征引美联社报道称，旅客在申请参加“提早安检”方案时，必需提供包括指纹、工作单位、住址在内的个人信息。在“9·11”事情二十周年临近之际，国会批准了TSA运用更多私人供给商从申请人那里搜集信息。这引发了民众对隐私泄露风险的担忧。

总部位于纽约的非营利组织美国公民自在联盟(American Civil Liberties Union)的隐私专家杰伊·斯坦利表示，目前无法证明TSA搜集这些信息与确保航空平安之间的关系。

面对各种质疑，TSA表示仍然看好这项方案，并称希望能将参加“提早安检”方案的人数从如今的约1000万提升至2500万。另有官员确认，TSA已开端在机场测试装备面部辨认技术的信息亭设备，这意味着旅客在申请“提早安检”资历时拍摄的照片将来有可能被联入网络。

7日，《华盛顿邮报》也对航空游览平安问题停止了讨论。报道征引美国国度反恐中心前主任尼古拉斯·拉斯穆森(Nicholas Rasmussen)等专家的观念称，更严厉的机场安检的确让空中旅客愈加平安了，但随着技术开展，目前的安检体系并不能确保将来不会发作恐袭，因而，相关部门面临着不时更新安检措施的应战，将来的机场安检请求只会变得更多。(完)