火车噪音不堪其扰，隔音板为何拆时容易重装难

朝阳区远洋新悦及远洋一方溪语苑、林语苑等几个小区的南侧就是铁路，为了减少噪音对居民的影响，开发商在小区建成时修建了隔音墙，隔音墙上面还有2米高的隔音板。今年5月，因隔音板生锈松动存在平安隐患，铁路部门请求开发商停止整改。很快，数千平方米的隔音板全部被撤除，但是，后续迟迟没有相关修复措施，几个小区的居民饱受噪音搅扰。连日来，不少居民向北京日报客户端及12345市民效劳热线反映，希望有关部门可以尽快制定合理的消音计划。

多小区因隔音板被拆受影响

近日，记者来到远洋新悦小区。与小区南门隔着一条马路的，是一面高约十米的隔音墙。隔音墙的南面，就是京哈线与京承线两条铁道路。多位居民证明，这面隔音墙在小区托付时，产权单位就曾经将其建好，上面还有2米高的隔音板，是用隔音资料制成，而且当时的环境影响评价是合格的。“我们刚入住的时分，噪音完整在可承受的范围内。”

但是，居民本来宁静的生活，在前段时间忽然被突破了。隔音板全部被撤除，固然隔音墙仍然保存，但很多居民曾经不堪其扰。家住13层的王先生感受尤为激烈，“有无隔音板，产生的噪音比照真的很明显。”王先生说，本来他晚上在家能够开着窗户睡觉，如今却难以入眠。另一位居民朱女士也有同样的感受：“撤除隔音板对我们这些高层住户来说，影响更大。一到晚上，就能明晰地听到各种货运列车和高铁经过的声音，而且交往十分频繁，吵得我们基本睡不着觉。”在记者采访的短短30分钟时间内，就有5趟列车经过。“有一次我去亲戚家住，逃离了如今这个喧闹的环境，很容易就睡着了，和在本人家没法比。”朱女士说。

噪音还不止铁路这一个来源。居民反映，在铁路南侧100多米就是广渠路高架路，日夜车流量都很大。高架路下方，还有一个绿地公园，经常有人夜间在此用大功率声响放唱卡拉OK。由于隔音板被拆，上述3个音源叠加，噪音超标让人不堪其扰。“我们做过实验，经过运用分贝测试软件，夜间21时左右火车经过时，噪音峰值约90分贝。”居民们说，依据《声环境质量规范》，居民住宅区域昼间（6时-22时）环境噪声限值为55分贝，夜间（22时-次日6时）环境噪声限值为45分贝，即使他们实验过程不能保证百分之百的严谨，但90分贝的测试结果还是令人担忧。

随后，记者来到相距不远的远洋一方溪语苑、林语苑小区。这两个小区同样与铁路仅隔着一条道路，南侧建有隔音墙，之前隔音墙上方都有隔音板，不过目前也都撤除了。家住远洋一方溪语苑的卞女士表示，特别是小区南侧靠近铁路的3层及以上住户受影响最严重。 “列车经常在深夜鸣笛，还有各种‘叮叮咣咣’的声音，每到这时，我都会提不上气来，心跳也会加速。”更让卞女士担忧的是家里的老人和孩子。由于噪音较大，老人睡眠浅，晚上被屡次吵醒，久久无法入睡；孩子也经常清晨就被吵醒，最近这几个月，全家人的睡眠质量都很差，“大家都快神经衰弱了。”

多名居民都反映，隔音板撤除前后声音分贝比照明显。有居民说，经过分贝测试仪显现，早7时火车经过时为87分贝。另一名居民说，晚上他测得的最大声为96分贝。

隔音板生锈松动存隐患

好端端的隔音板为何会被撤除呢？居民通知记者，由于年久失修，加之前段时间大风天气比拟频繁，有人看到过隔音板呈现松动的状况。铁路部门也排查到了这一平安隐患。

多位居民向记者提供了一份中国铁路北京局集团有限公司丰台西站出具的公函，该公函是出具给小区开发商，后来又经过物业传达给居民的。上面写道，经近期核对，位于京哈铁路沿线、远洋一方嘉园社区南侧的铁路隔音墙，“上方建立铁皮围挡用于隔音，且已呈现生锈松动的迹象，未到达抗风规范，一旦被大风刮上线路，将形成铁路严重平安事故。”文中指出，小区开发商应自接函之日起予以整改，做好与铁路部门的对接，于5月20日前撤除隐患彩钢围挡，彻底消弭平安隐患，确保铁路的绝对平安。中国铁路北京局集团有限公司丰台西站的一名相关担任人也向记者证明，当时撤除隔音板的确是由于其呈现严重锈蚀的状况，很容易零落。

记者附属地管庄地域办事处理解到，该隐患点位于远洋一方嘉园社区南侧隔音墙上方，隔音墙高约10米，上方铁皮围挡高约2米，全长1172米，为小区开发商于2008年至2009年建立而成。撤除铁皮围挡工程，由北京中联置地有限公司与北京城志置业有限公司作为产权单位担任，于6月3日开工，6月12日完工。6月18日，中国铁路北京局集团有限公司丰台西站对撤除工程停止验收合格。

“撤除的时分来了几辆吊车，没用多长时间，几名工作人员很利落地就把隔音板全部撤除了。”居民说，经过沟通，很多人都对因铁路平安隐患而撤除隔音板表示了解，不过，由于遭到随之而来产生的噪音影响，大家都盼着尽快加装契合铁路请求的隔音设备。“什么时分可以加装，至少应该告知我们一个明白的时间表，不能没人管啊。”

从6月4日至7月13日，在隔音板撤除之后的一个多月时间内，管庄地域办事处共接到12345热线派转来的噪音扰民投诉93件，绝大多数居民的诉求内容是对隔音板被撤除的困惑，以及新建隔音设备的恳求。

修复计划及时间表尚未肯定

为处理噪音扰民问题，管庄地域办事处曾经约请朝阳区城市管理指挥中心、中国铁路北京局集团有限公司丰台西站、北京铁路工务段、远洋一方嘉园社区及物业、开发商等单位，就居民反映火车噪音扰民问题召开研讨会，共同研讨该问题处理计划。

一位参与过屡次谐和会的居民代表通知记者，铁路部门曾经联络设计人员到现场理解状况，查看路基高度、围墙根底高度等状况，但相关部门并没能给出明白的施工计划及时间表。

管庄地域办事处回应称，为尽快处理居民诉求，他们曾经倡议中国铁路北京局集团有限公司丰台西站就铁路沿线消弭平安隐患工作制造特地的宣传资料，向相关小区居民解释政策，争取了解和支持。另外，针对能否可以加装隔音设备，铁路部门要拿出详细规范，并及时告知属地政府和产权单位，或采取其他消音计划，减少噪音对居民的影响。

中国铁路北京局集团有限公司丰台西站一位相关担任人表示，隔音墙的一切权归属小区开发商，“据我理解，隔音板如何重新加装的设计计划，目前是管庄地域办事处与小区开发商在谐和推进，他们控制最新进度，详细事宜应该咨询他们。”